Dr. Michael Haberland will etwas bewegen und kandidiert bei der Kommunalwahl 2020 für den Münchner Stadtrat
Dr. Michael Haberland ist Präsident des Automobilclubs Mobil in Deutschland e.V. und bekannt für klare Worte in der Verkehrspolitik und seine deutliche Haltung pro Autofahrer, Automobil und Verkehr. Als Gründer des Verkehrsvereins engagiert er sich bereits seit 1992 für fließenden Verkehr in Städten, für kluge Mobilität in Deutschland und gegen willkürliche Einschränkungen in der Verkehrspolitik wie Tempolimit auf Autobahnen, Dieselfahrverbote oder Parkplatzvernichtung. Politisch engagiert war er schon immer, seit 30 Jahren Mitglied in der CSU, ohne allerdings Parteiämter auszuüben. Nun hat er sich zum Ziel gesetzt, in seiner Heimatstadt München aktiv zu werden und tritt daher am 15. März 2020 bei der Kommunalwahl als Stadtratskandidat für die CSU an. „Ich möchte etwas in München bewegen. Dieser Stadt würde eine vernünftige und faktenbasierte Verkehrspolitik wieder gut zu Gesicht stehen. Denn was derzeit in dieser schönen Stadt passiert, ist nicht mehr länger hinnehmbar.“, so Dr. Haberland zu seiner Kandidatur.
Automobilexperte für München
München leidet massiv unter dem fehlenden Ausbau von ÖPNV und Infrastruktur, der massiven Beeinträchtigung des automobilen Individualverkehrs und der derzeit viel zu einseitigen Verkehrspolitik. Die Folgen bekommen die Münchnerinnen und Münchner fast täglich zu spüren: Überfüllte U- und S-Bahnen, zahlreiche Verspätungen bei Bus, Tram und Bahn sowie kilometerlange Staus und Stop-and-Go-Verkehr und ein enormer Parksuchverkehr in den Straßen. Dabei ist das Auto das Verkehrsmittel Nummer 1 in München mit einem tatsächlichen Anteil von 58 Prozent an der Verkehrsleistung der Stadt. Der öffentliche Nahverkehr hat einen Anteil von 39 Prozent und der Radverkehr kommt auf knapp 3 Prozent aller Personenkilometer pro Jahr. Insgesamt werden in München rund 19 Mrd. Personenkilometer pro Jahr zurückgelegt. Davon entfallen auf das Auto 11 Mrd., auf den ÖPNV 7,5 Mrd. und auf das Fahrrad 0,5 Mrd. Personenkilometer.
München tut Haberland zufolge gerade alles dafür, den Verkehr und damit auch die Mobilität der Menschen zu verlangsamen und massiv einzuschränken. Es werden ganze Fahrspuren, tausende Parkplätze und hunderte Bäume vernichtet, um neue Radwege zu bauen. Die „Grüne Welle“ in wichtigen Ein- und Ausfahrstraßen wurde abgeschafft. Fließender Verkehr wird zur Mangelware und wichtige Infrastrukturprojekte wie den Autobahnringschluss A99 oder die dritte Startbahn am Flughafen München nicht angegangen. „So werden wir einen Verkehrskollaps in München erleben. Das muss mit aller Macht verhindert werden. Dafür setze ich mich ein.“
Für diese Themen tritt Dr. Michael Haberland (CSU-Stadtratskandidat, Liste 1 Platz 26) an:
1. Förderung von Verkehrsfluss und Reduzierung von Stau
2. Massiver Ausbau des ÖPNV: Verlängerungen, Qualitätsverbesserung sowie Erhöhung der Taktfrequenz
3. Erhebung von faktenbasierten, verkehrsrelevanten Daten, um bestehende und zukünftige Verkehre neu zu steuern
3. Mehr Park + Ride Angebote am Stadtrand
4. Schaffung neuer Parkplätze und Parkflächen, um Parksuchverkehr im Innenstadtgebiet zu reduzieren
5. Förderung von digitaler und intelligenter Verkehrssteuerung wie z.B. „Grüne Welle“ in wichtigen Ein- und Ausfallstraßen
7. Fertigstellung des Autobahnringschluss A99 Südwest um München, um unnötigen Verkehr durch die Stadt zu vermeiden
8. Bau von Tunnel: Mehr Verkehr unter die Erde
9. Schutz von Unternehmen und Arbeitsplätzen
10. Schaffen von Angeboten statt Zwang: München muss gemütlich, lebens- und liebenswert bleiben!
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